东洋轮胎

东洋轮胎

东洋轮胎株式会社(日语:TOYO TIRE株式会社/トーヨータイヤ Tōyōtaiya),旧名东洋橡胶工业株式会社(日语:東洋ゴム工業株式会社,英语:Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.)为日本的轮胎制造商,创立于1945年8月1日,主要产品为轮胎(轿车、工程车辆、卡车、巴士等)、化工制品(防震橡胶、树脂管、防水隔热板等)、汽车零件(防震橡胶、车窗密封条、保险杆等)等。

东洋辖下有“东洋轮胎”(Toyo Tires)和“日东轮胎”(Nitto Tires)两个品牌,其中日东轮胎原先针对北美洲市场销售,自2006年起回销至日本市场,目前在日本国内的市场占有率位居第四名。

东洋轮胎株式会社
Toyo Tire Co., Ltd.
原文名称 TOYO TIRE株式会社
公司类型 上市公司
股票代号 东证1部:5105
名证1部:5105
ISIN JP3610600003
成立 1945年8月1日
代表人物 代表董事总经理:清水隆史
总部 日本兵库县伊丹市
标语口号 driven to perform
产业 制造与销售业
产品 轮胎、橡胶制品等
营业额 287,726,000,000日圆(2010年3月31日)
息税前利润 75,060,000,000日圆(2010年3月31日)
净利润 29,570,000,000日圆(2010年3月31日)
员工人数 3,595人(2019年12月31日,不包括关系企业)
实收资本额 30,484,627,991日圆(2011年3月31日)
网站 https://www.toyotires.co.jp/

历史


东洋轮胎的主要产品为汽车轮胎、工业用橡胶、建筑用减震橡胶、塑料制品、软硬质聚氨酯产品、防水座席、船舶用救命装置、车厢用空气发条、汽车配件用防震橡胶、座椅垫、体育用品等。该公司当初创业时,透过三和银行(现改称三菱东京UFJ银行)融资贷款,故属于UFJ集团旗下Midori会之成员。

2007年3月1日取得命名权,将箱根收费公路(箱根ターンパイク)冠名成“东洋轮胎收费公路”(TOYO TIRES ターンパイク),至2014年7月31日为止。2008年5月16日该公司获得日本最大的轮胎制造商普利司通在资本、业务上的协助[1]。

旗下事业单位与关系企业


日本国内工厂
  • 仙台工厂:宫城县岩沼市
  • 桑名工厂:三重县员辨郡东员町
  • 兵库事业所(明石工厂、兵库工厂):兵库县加古郡稻美町
  • 研究开发中心:大阪府茨木市西中条町
  • 轮胎技术中心:兵库县伊丹市
其他主要关系企业
  • 福岛橡胶公司(福島ゴム株式会社)
  • 东洋轮胎日本公司(株式会社トーヨータイヤジャパン)
  • 日东日本公司(ニットージャパン株式会社)
  • Softlan Wiz公司(株式会社ソフランウイズ)
  • 东洋Softlan公司(東洋ソフラン株式会社)
  • 绫部东洋橡胶公司(綾部トーヨーゴム株式会社)
  • 仙台服务公司(仙台サービス株式会社)
  • 桑名服务公司(桑名サービス株式会社)
  • 东洋轮胎物流公司(トーヨータイヤ物流株式会社)
  • 东洋精机公司
中国关系企业
  • 东洋轮胎(上海)贸易有限公司:上海市徐汇区吴中路39号新概念大厦6楼
  • 东洋轮胎(上海)贸易有限公司广州分公司:广州市天河区天河北路30号时代广场西1011室
  • 东洋轮胎张家港有限公司:江苏省张家港市
  • 东洋轮胎(诸城)有限公司:山东省诸城市泸河工业区
  • 无锡东洋美峰橡胶制品制造有限公司:江苏省无锡市新区梅村街道群兴路9号
  • 东洋橡胶化学与工业产品(香港)有限公司:香港湾仔区港湾道30号新鸿基中心3楼301室

 

公司沿革


  • 1904年:“平野护谟制造所”成立。
  • 1943年12月:以140万日圆的资本额注册登记“平野护谟制造所株式会社”。
  • 1945年8月:与“东洋橡胶化工株式会社”(東洋ゴム化工株式会社)合并,并更名成东洋橡胶工业株式会社。
  • 1947年8月:开始外销卡车轮胎。
  • 1949年5月:在大阪证券交易所正式股票上市。
  • 1953年7月:设立伊丹工厂(位于兵库县伊丹市)。
  • 1955年5月:在东京证券交易所正式股票上市。
  • 1961年:9月在名古屋证券交易所正式股票上市;12月设立中央研究所(现改成研究开发中心,位于大阪府茨木市)。
  • 1964年9月:设立兵库工厂(位于兵库县加古郡)。
  • 1966年7月:设立东洋轮胎美国公司(Toyo Tire U.S.A. Corp.)。
  • 1971年4月:设立明石工厂(位于兵库县加古郡)。
  • 1975年:7月于宫崎县儿汤郡都农町设置日本首创的轮胎试验场;9月设立东洋轮胎德国公司(现改称Toyo Tire Europe GmbH)。
  • 1979年2月:与日东轮胎株式会社(日東タイヤ株式会社,现已更名成日东化工株式会社)合作生产、技术、销售、管理等事项。
  • 1986年4月:创立汽车零件技术中心(位于爱知县西加茂郡)。
  • 1996年10月:并购菱东轮胎。
  • 2001年11月:设置轮胎技术中心(位于兵库县伊丹市)。
  • 2003年1月:设立东洋轮胎(上海)贸易有限公司。
  • 2004年:6月创立东洋轮胎北美公司(现改称东洋轮胎北美制造公司〔Toyo Tire North America Manufacturing Inc.〕);9月创设东洋橡塑(广州)有限公司。
  • 2005年7月:成立东洋轮胎英国公司、东洋轮胎比荷卢经济联盟公司、日东轮胎北美公司。
  • 2006年11月:成立东洋轮胎意大利公司。
  • 2008年5月:确立广告标语为“driven to perform”。
  • 2010年4月:创立东洋轮胎张家港有限公司;12月收购总部位于马来西亚吉隆坡的银石盾公司(Silverstone Berhad)[2]。
  • 2011年6月:并购总部位于山东省诸城市的山东银石泸河橡胶轮胎有限公司,并更名为东洋轮胎(诸城)有限公司[3]。
  • 2012年:5月31日美国固特异公司出资买回东洋轮胎手中35%、三菱汽车手中5%的日本巨人轮胎(日本ジャイアントタイヤ株式会社)持股[4]。后者原为三方共同于1985年出资成立的OTR(Off-The-Road之缩写)轮胎工厂,专门生产建筑车辆、重型机械、采矿车等机动车辆用之轮胎。
  • 2017年5月:总公司从大阪府大阪市迁至兵库县伊丹市[5]。
  • 2019年1月1日:公司更名为“TOYO TIRE株式会社”,但品牌名称仍为复数形的“TOYO TIRES”

 

经营危机


伪造产品测试证明

2007年11月5日该公司爆发伪造隔热板性能的事件。该公司将隔热板样品送测时,搀入难以燃烧的物质;但是实际上却未将此物质加入对外销售的成品中。发生问题的隔热板从1992年起开始销售,使用于包含仓库、工厂、学校等共176幢建筑物。糟糕的是,公司领导高层自始至终对这起事件非常清楚,却选择对社会大众掩盖真相。

2007年10月该公司的“Nichias”系列隔热板被揭发防火耐热度不足,最后支付约40亿日圆负责重新更换修复这176幢建筑物[8]。

委托无许可证之业者处理工业废弃物

2010年12月16日该公司位于宫城县岩沼市的仙台工厂因委托“Pierre Engineering”(ピアエンジニアリング)处理煤尘废弃物,但后者并未取得政府认可的许可证,茨城县警察局除搜索仙台工厂外,并搜索该公司大阪市的总部[9]。

篡改抗震橡胶装置之资料

2015年3月21日国土交通省调查发现东洋橡胶公司过去20年所生产的减震橡胶装置,不符合当局规定的安全标准,恐怕导致逾145栋建筑物于地震时出现倒塌之危险[10]。这些减震橡胶装置遍布25个县,包括学校、医院、政府办公室及住宅大厦等。根据调查,该公司从1996年4月开始提供不符合标准的减震橡胶装置,且公司内部涉嫌窜改抗震性能数据。东洋橡胶公司将更新领导阶层,同时加紧更换抗震装置,以做出补偿。

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  • 本文由 admin 发表于 2022年8月9日
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