东洋轮胎

东洋轮胎株式会社（日语：TOYO TIRE株式会社／トーヨータイヤ Tōyōtaiya），旧名东洋橡胶工业株式会社（日语：東洋ゴム工業株式会社，英语：Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.）为日本的轮胎制造商，创立于1945年8月1日，主要产品为轮胎（轿车、工程车辆、卡车、巴士等）、化工制品（防震橡胶、树脂管、防水隔热板等）、汽车零件（防震橡胶、车窗密封条、保险杆等）等。

东洋辖下有“东洋轮胎”（Toyo Tires）和“日东轮胎”（Nitto Tires）两个品牌，其中日东轮胎原先针对北美洲市场销售，自2006年起回销至日本市场，目前在日本国内的市场占有率位居第四名。

历史

东洋轮胎的主要产品为汽车轮胎、工业用橡胶、建筑用减震橡胶、塑料制品、软硬质聚氨酯产品、防水座席、船舶用救命装置、车厢用空气发条、汽车配件用防震橡胶、座椅垫、体育用品等。该公司当初创业时，透过三和银行（现改称三菱东京UFJ银行）融资贷款，故属于UFJ集团旗下Midori会之成员。

2007年3月1日取得命名权，将箱根收费公路（箱根ターンパイク）冠名成“东洋轮胎收费公路”（TOYO TIRES ターンパイク），至2014年7月31日为止。2008年5月16日该公司获得日本最大的轮胎制造商普利司通在资本、业务上的协助[1]。

旗下事业单位与关系企业

日本国内工厂

• 仙台工厂：宫城县岩沼市
• 桑名工厂：三重县员辨郡东员町
• 兵库事业所（明石工厂、兵库工厂）：兵库县加古郡稻美町
• 研究开发中心：大阪府茨木市西中条町
• 轮胎技术中心：兵库县伊丹市

其他主要关系企业

• 福岛橡胶公司（福島ゴム株式会社）
• 东洋轮胎日本公司（株式会社トーヨータイヤジャパン）
• 日东日本公司（ニットージャパン株式会社）
• Softlan Wiz公司（株式会社ソフランウイズ）
• 东洋Softlan公司（東洋ソフラン株式会社）
• 绫部东洋橡胶公司（綾部トーヨーゴム株式会社）
• 仙台服务公司（仙台サービス株式会社）
• 桑名服务公司（桑名サービス株式会社）
• 东洋轮胎物流公司（トーヨータイヤ物流株式会社）
• 东洋精机公司

中国关系企业

• 东洋轮胎（上海）贸易有限公司：上海市徐汇区吴中路39号新概念大厦6楼
• 东洋轮胎（上海）贸易有限公司广州分公司：广州市天河区天河北路30号时代广场西1011室
• 东洋轮胎张家港有限公司：江苏省张家港市
• 东洋轮胎（诸城）有限公司：山东省诸城市泸河工业区
• 无锡东洋美峰橡胶制品制造有限公司：江苏省无锡市新区梅村街道群兴路9号
• 东洋橡胶化学与工业产品（香港）有限公司：香港湾仔区港湾道30号新鸿基中心3楼301室

公司沿革

• 1904年：“平野护谟制造所”成立。
• 1943年12月：以140万日圆的资本额注册登记“平野护谟制造所株式会社”。
• 1945年8月：与“东洋橡胶化工株式会社”（東洋ゴム化工株式会社）合并，并更名成东洋橡胶工业株式会社。
• 1947年8月：开始外销卡车轮胎。
• 1949年5月：在大阪证券交易所正式股票上市。
• 1953年7月：设立伊丹工厂（位于兵库县伊丹市）。
• 1955年5月：在东京证券交易所正式股票上市。
• 1961年：9月在名古屋证券交易所正式股票上市；12月设立中央研究所（现改成研究开发中心，位于大阪府茨木市）。
• 1964年9月：设立兵库工厂（位于兵库县加古郡）。
• 1966年7月：设立东洋轮胎美国公司（Toyo Tire U.S.A. Corp.）。
• 1971年4月：设立明石工厂（位于兵库县加古郡）。
• 1975年：7月于宫崎县儿汤郡都农町设置日本首创的轮胎试验场；9月设立东洋轮胎德国公司（现改称Toyo Tire Europe GmbH）。
• 1979年2月：与日东轮胎株式会社（日東タイヤ株式会社，现已更名成日东化工株式会社）合作生产、技术、销售、管理等事项。
• 1986年4月：创立汽车零件技术中心（位于爱知县西加茂郡）。
• 1996年10月：并购菱东轮胎。
• 2001年11月：设置轮胎技术中心（位于兵库县伊丹市）。
• 2003年1月：设立东洋轮胎（上海）贸易有限公司。
• 2004年：6月创立东洋轮胎北美公司（现改称东洋轮胎北美制造公司〔Toyo Tire North America Manufacturing Inc.〕）；9月创设东洋橡塑（广州）有限公司。
• 2005年7月：成立东洋轮胎英国公司、东洋轮胎比荷卢经济联盟公司、日东轮胎北美公司。
• 2006年11月：成立东洋轮胎意大利公司。
• 2008年5月：确立广告标语为“driven to perform”。
• 2010年4月：创立东洋轮胎张家港有限公司；12月收购总部位于马来西亚吉隆坡的银石盾公司（Silverstone Berhad）[2]。
• 2011年6月：并购总部位于山东省诸城市的山东银石泸河橡胶轮胎有限公司，并更名为东洋轮胎（诸城）有限公司[3]。
• 2012年：5月31日美国固特异公司出资买回东洋轮胎手中35%、三菱汽车手中5%的日本巨人轮胎（日本ジャイアントタイヤ株式会社）持股[4]。后者原为三方共同于1985年出资成立的OTR（Off-The-Road之缩写）轮胎工厂，专门生产建筑车辆、重型机械、采矿车等机动车辆用之轮胎。
• 2017年5月：总公司从大阪府大阪市迁至兵库县伊丹市[5]。
• 2019年1月1日：公司更名为“TOYO TIRE株式会社”，但品牌名称仍为复数形的“TOYO TIRES”

经营危机

伪造产品测试证明

2007年11月5日该公司爆发伪造隔热板性能的事件。该公司将隔热板样品送测时，搀入难以燃烧的物质；但是实际上却未将此物质加入对外销售的成品中。发生问题的隔热板从1992年起开始销售，使用于包含仓库、工厂、学校等共176幢建筑物。糟糕的是，公司领导高层自始至终对这起事件非常清楚，却选择对社会大众掩盖真相。

2007年10月该公司的“Nichias”系列隔热板被揭发防火耐热度不足，最后支付约40亿日圆负责重新更换修复这176幢建筑物[8]。

委托无许可证之业者处理工业废弃物

2010年12月16日该公司位于宫城县岩沼市的仙台工厂因委托“Pierre Engineering”（ピアエンジニアリング）处理煤尘废弃物，但后者并未取得政府认可的许可证，茨城县警察局除搜索仙台工厂外，并搜索该公司大阪市的总部[9]。

篡改抗震橡胶装置之资料

2015年3月21日国土交通省调查发现东洋橡胶公司过去20年所生产的减震橡胶装置，不符合当局规定的安全标准，恐怕导致逾145栋建筑物于地震时出现倒塌之危险[10]。这些减震橡胶装置遍布25个县，包括学校、医院、政府办公室及住宅大厦等。根据调查，该公司从1996年4月开始提供不符合标准的减震橡胶装置，且公司内部涉嫌窜改抗震性能数据。东洋橡胶公司将更新领导阶层，同时加紧更换抗震装置，以做出补偿。